駄菓子キャンディって奥深い

中高生人気のクリアファイル

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【平昌3日聯合ニュース】トヨタ自動車の韓国総輸入販売代理店、韓国トヨタ自動車の中林尚夫社長は、先月31日に韓国で発売した「カローラ」について、ことし1800台の販売を目標とすると明らかにした。
　江原道・平昌のアルペンシア・リゾートで2日に「カローラ」試乗会を開き、製品をアピールした中林社長は、「カローラのミッションは、トヨタを幅広く知ってもらうこと」だと説明。そのため、ターゲット層は30代の家族から60代の夫婦に至るまで幅広く設定したと述べた。
　また、同社「プリウス」の韓国広報大使を務める女優のク・ヘソンさんを、「カローラ」広報大使にも起用する予定だと明らかにした。
　東日本大震災による生産の影響に関しては、韓国で販売する車両は静岡県で生産しているが、現時点で在庫に問題はないとした。来週以降に生産を再開するため最善を尽くしており、被害が大きく現況把握には時間が必要だが、顧客の待機時間は可能な限り短くできるようにしたいと述べた。
　「カローラ」は、商品としては現代自動車の「アバンテ」、価格面では同じく現代自の「ソナタ」が最大のライバルになるのではとの見方を示した。「カローラ」の販売価格は付加税込み2590万?2990万ウォン（約195万?225万円）。そのうえで、輸入自動車は輸入の過程での税金などもあるため、トヨタとしては、輸入小型車との競争になると考えていると述べた。
　北米地域では販売価格を引き上げたが、韓国では値上げの計画はないとした。また、「カローラ」ハイブリッドの開発計画は今のところないが、顧客の要請があれば真摯（しんし）に検討することが可能だと述べた。

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　中国国務院（政府）民政省が改定作業を進めている「老人権益保障法」をめぐり、「家族である老人と別居している子供は定期的に帰省して老人を見舞わなければならない」との法案がインターネットなどで大きな話題となっている。

　中国では６０歳以上は老人と規定され、民政省のまとめによると、全国には現在約１億７０００万人の老人がおり、そのうち約半分は子供と別居している。若者たちが沿海部や都市部に出稼ぎに行っている内陸農村部には、老人だけの世帯が特に多いという。

　中国メディアによると、同法案が作成されるきっかけとなったのは、２０１０年夏、江西省の農村部在住の７５歳の女性が数年間一度も帰省しない３人の子供を相手取り、帰省するよう求める訴えを起こしたことだった。

　裁判官が「３人の子供は少なくとも毎月一度母親に電話する。毎年のお正月は実家に戻って母親と一緒に過ごす」などの和解案を提示、双方が同意して問題は解決した。しかし、この裁判がメディアに報じられると「子供の定期帰省を規定する法律を作ってほしい」との声が上がったという。

　大手ポータルサイト「中国ネット」の調査によれば、５３％の老人がこの法律に賛成する一方、多くの若者は「実家に帰りたいが、時間もお金もないから帰れない」と否定的だ。

　また、「親に訴えられたくないから帰省するような子供が増えれば、家族の絆（きずな）は逆に弱くなる」との意見もあり、帰省の義務化に反対する有識者も多くいる。

　法案は年内に全人代常務委員会に送られ、審議される予定だが、一連の問題は親孝行という儒教の伝統的価値観が今日の中国社会で薄れたことを象徴している。

　　　（北京　矢板明夫）

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2011年4月2日、投資コンサルティング企業の副総裁を務め日本経済に詳しい黄亜南（ホアン・ヤーナン）氏はブログで記事「日本経済は花冷えの季節を迎えた」を発表した。以下はその内容。

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桜の季節を迎えた日本。東京の桜といえば、中国では上野公園が有名だが、他にも千鳥ヶ淵や井の頭公園などいくつもの名所がある。例年、この季節となると桜の下は宴会する人々でにぎわう。しかし今年はそうした光景は見られないようだ。

それというのも、今、日本全国が「自粛ムード」に包まれているため。年に一度の花見の機会が奪われようとしているのに、日本人の多くは受け入れているようだ。それどころか公園での花見を禁止するという明文化された規定を作れと言う声も上がっている。

桜の季節の冷え込みを日本語では「花冷え」という。いきすぎた自粛は悪影響を及ぼし、日本経済そのものを「花冷え」させることになるだろう。（翻訳・編集/KT）


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